תיאור מוצרים
אופטימיזציה לכוחות ההידראוליים המתחלפים בתדירות גבוהה של מנועי הילוכים לאחור, לוחית הצד של מנוע הילוכים Bimetal שלנו כוללת משטח חיכוך מברונזה בעיבוד מדויק CuSn6Zn6Pb3 המחובר לליבת פלדה בעלת מתיחה גבוהה. אנו מייצרים את לוחית מנועי הילוכים דו-מתכתיים עמידים בפני שחיקה עבור מנועי גלגלי שיניים חיצוניים המניעים מסלולי נסיעה של מחפרים, כננות של מלגזה ומטאטאים עירוניים. מחזיק מקביליות בטווח של 0.003 מ"מ עם קצב מגע של 98% עם פרופיל שן, לוחית צד המנוע Bimetal Gear שלנו מאפשרת החלפה ישירה במהלך בנייה מחדש, מונעת היצמדות של התנעה ומשחזרת סיבוב מנוע הידראולי חלק.
תרחישי יישום
- איטום פנים דחף במנועי הילוכים חיצוניים דו-כיווניים ובכוננים בעלי מנועים כפולים.
- מסלול הנעה, כננת ומעגלי מנוע הידראולי עזר במכונות בנייה.
- שיפוץ שוטף והחלפת תחזוקה למנועים הידראוליים ניידים.
מפרט טכני
|
חוֹמֶר |
גיבוי פלדה בעל חוזק גבוה + שכבת חיכוך ברונזה CuSn6Zn6Pb3 |
|
לחץ עבודה מדורג |
פחות או שווה ל-28 MPa |
|
מקביליות סובלנות |
פחות או שווה ל-0.003 מ"מ (יחס מגע הילוך גדול או שווה ל-98%) |
|
מקדם חיכוך |
0.06–0.12 (שמן משומן) |
|
מהירות פעולה מקסימלית |
3000 rpm |
יכולות התאמה אישית
- כיסי הקלה סימטריים מותאמים אישית וחריצי כליות המיועדים למנועים דו-כיווניים.
- וריאציות עובי מותאמות ותצורות הרכבה במכונה להדפסות OEM.
- דגימת אב טיפוס נמסרה תוך 30 יום; כמות הזמנת ניסיון מינימלית של 100 חתיכות.
בקרת איכות
- קווי טחינה דו-דיסקים המבטיחים מקביליות בטווח של 0.003 מ"מ על פני קבוצות שלמות.
- בדיקת ממשק קולית המבטיחה אפס דלמינציה לאורך גבול הפלדה-ברונזה.
- 100% בדיקה מוקדמת לאריזה עבור פקקים, אחידות עובי וגימור פני השטח.
שאלות נפוצות
ש: האם צלחת זו תתאים ישירות למנוע הגיר שלנו ללא גרידה משנית?
ת: כן, עובי הקרקע המדויק וסובלנות המקבילות שלנו תואמים את מפרטי OEM המקוריים, ומבטלים התאמה ידנית.
ש: אילו ערוצי מטבע ובנקאות אתה מקבל?
ת: אנו מסדירים תשלומים בינלאומיים בעיקר בדולר ארה"ב באמצעות העברה טלגרפית רגילה (T/T), עם הפקדה של 50% ו-50% יתרה לפני המשלוח.
תגיות פופולריות: צלחת צד מנוע גיר דו מתכת, יצרנים, ספקים, מפעלים, לוחות צד מנוע גיר דו מתכתי

